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¿Por qué se deben recocer los cojinetes de giro? De hecho, el recocido de los rodamientos de anillo giratorio es un proceso de tratamiento térmico de rodamientos. Generalmente, el metal del cojinete se calienta a una cierta temperatura y se mantiene durante un período de tiempo, y luego el metal se enfría a una velocidad adecuada. Este método mejora la tenacidad del acero del rodamiento. , La reducción de la dureza del rodamiento y la tensión residual puede reducir la probabilidad de deformación y grietas, y mejorar la estabilidad de los materiales del rodamiento.

¿Por qué se debe recocer el rodamiento giratorio?

Puede haber tres razones para el recocido del rodamiento giratorio:

1. El proceso de recocido puede reducir la dureza del acero del rodamiento, mejorar la plasticidad y facilitar el posterior procesamiento de corte y deformación.

2. El recocido puede refinar los granos de los materiales de los rodamientos, eliminar los defectos estructurales causados ​​durante la fundición, la forja y la soldadura de los rodamientos, y uniformar la estructura estructural y la composición del acero del acero, lo que puede mejorar el rendimiento del acero y prepararse para el calor posterior. tratamiento.

3. El proceso de recocido puede eliminar la tensión interna en el acero y prevenir o reducir la posibilidad de deformación y agrietamiento del rodamiento. En un caso, el proceso de recocido no es solo para materiales metálicos sino también para el recocido de materiales no metálicos. Después de comprender por qué se deben recocer los rodamientos giratorios, el siguiente editor presentará los tipos de procesos de recocido para rodamientos giratorios. De hecho, existen muchos tipos de procesos de recocido y diferentes estructuras de acero son adecuadas para diferentes procesos.

Tipo de proceso de recocido de rodamiento giratorio

1. Recocido de recristalización

El recocido de recristalización también se denomina recocido completo, que es un proceso de recocido en el que las aleaciones de hierro y carbono se austenizan y luego se enfrían lentamente o se acercan al equilibrio. La temperatura de calentamiento del acero al carbono es generalmente Ac3 + (30 ～ 50 ℃); el acero de aleación es Ac3 + (500 ～ 70 ℃); el tiempo de mantenimiento depende del tipo de acero, el tamaño de la pieza de trabajo, la cantidad de horno instalado, el modelo de equipo seleccionado, etc. Los factores se determinan. Para asegurar que la austenita subenfriada sufre la transformación de perlita, el enfriamiento del recocido de recristalización debe ser lento y el horno se enfría a aproximadamente 500 ° C y luego se enfría con aire.

Este proceso de recocido se utiliza principalmente para aceros hipoeutectoides, generalmente acero de carbono medio y acero de aleación de bajo y medio carbono, forjados, piezas fundidas y perfiles laminados en caliente, y en ocasiones también se utiliza para sus componentes de soldadura; No es adecuado para aceros hipereutectoides, debido a que el recocido de recristalización del acero hipereutectoide debe calentarse por encima de Acm, durante el enfriamiento lento, la cementita precipitará a lo largo del límite del grano de austenita y presentará una distribución de red, lo que aumentará la fragilidad del material y dejar peligros ocultos para el tratamiento térmico.

2. Recocido uniforme

El recocido uniforme también se denomina recocido por difusión, con el fin de reducir la segregación de la composición química de las piezas de fundición o palanquillas de forja y las irregularidades de la estructura. Se calienta a alta temperatura, se mantiene durante mucho tiempo y luego se enfría lentamente para homogeneizar la composición química y la estructura. Finalidad del proceso de recocido. La temperatura de calentamiento del recocido de homogeneización es generalmente Ac3 + (150 ～ 200 ℃), es decir, 1050 ～ 1150 ℃, y el tiempo de mantenimiento es generalmente de 10 ～ 15 h para asegurar el progreso completo de la difusión y el propósito de eliminar o reducir la composición desigual. u organización. Debido a que la temperatura de calentamiento del recocido por difusión es alta, el tiempo es largo y los granos de cristal son gruesos, por esta razón, el recocido o normalización de recristalización se realiza después del recocido por difusión para refinar la estructura.

3. Recocido incompleto

El recocido parcial es un proceso de recocido en el que la aleación de hierro y carbono se calienta a una temperatura entre Ac1 y Ac3 para lograr una austenitización parcial, seguida de un enfriamiento lento. El recocido parcial es principalmente adecuado para acero de carbono medio y alto y forjados de acero de baja aleación, etc. Su propósito es refinar la estructura y reducir la dureza. La temperatura de calentamiento es Ac1 + (40-60) ℃, y la temperatura se enfría lentamente después de la conservación del calor.

4. Recocido para aliviar el estrés

Una de las razones clave por las que se deben recocer los rodamientos giratorios es el proceso de recocido para eliminar la tensión residual causada por el procesamiento de deformación plástica, soldadura, etc. y la tensión residual en la fundición. Hay tensiones internas en la pieza de trabajo después de forjar, fundir, soldar y cortar. Si no se elimina a tiempo, la pieza de trabajo se deformará durante el procesamiento y el uso, lo que afectará la precisión de la pieza de trabajo. Es muy importante utilizar el recocido de alivio de tensión para eliminar la tensión interna generada durante el procesamiento.

5. Recocido isotérmico

El recocido isotérmico consiste en calentar el acero o la pieza en bruto a una cierta temperatura y mantenerlo durante un período de tiempo, y luego enfriarlo rápidamente a una cierta temperatura en el rango de temperatura de la perlita y mantenerlo isotérmicamente, de modo que la austenita se transforme en una perlita. estructura, y luego en el proceso de recocido de enfriamiento por aire. Este proceso es adecuado para aceros de aleación de carbono medio y aceros de baja aleación, y su propósito es refinar la estructura y reducir la dureza. La temperatura de calentamiento del acero hipoeutectoide es Ac3 + (30 ～ 50) ℃, y la temperatura de calentamiento del acero hipereutectoide es Ac3 + (20 ～ 40) ℃. Guárdelo durante un cierto período de tiempo y luego realice la transformación isotérmica con enfriamiento del horno a una temperatura ligeramente inferior a Ar3, y luego enfríe con aire fuera del horno. La estructura de recocido isotérmico y la dureza son más uniformes que el recocido de recristalización.

6. Recocido esferoidizante

El recocido de esferoidización es un proceso de recocido para esferoidizar carburos en acero. Caliéntelo a 20-30 ° C por encima de Ac1, manténgalo por un período de tiempo y luego enfríelo lentamente para obtener una estructura de carburos esféricos o granulares distribuidos uniformemente en la matriz de ferrita.

El recocido esferoidizante se utiliza principalmente para acero hipereutectoide y acero para herramientas de aleación (como herramientas de corte, herramientas de medición, moldes, cojinetes y otros grados de acero). El objetivo principal es reducir la dureza, mejorar la maquinabilidad y prepararse para un enfriamiento posterior. Hay muchos métodos de proceso de recocido de esferoidización, y los dos procesos comúnmente utilizados son el recocido de esferoidización ordinario y el recocido de esferoidización isotérmico. En comparación con los métodos de recocido ordinarios, el recocido por esferoidización no solo puede acortar el ciclo, sino que también hace que la estructura esferoidizada sea uniforme y puede controlar estrictamente la dureza después del recocido.

7. Recocido de recristalización

El recocido de recristalización también se denomina recocido intermedio. Es un proceso de tratamiento térmico en el que el metal deformado en frío se calienta a una temperatura superior a la temperatura de recristalización y se mantiene durante un tiempo adecuado para recristalizar los granos deformados en granos equiaxiales uniformes para eliminar el fortalecimiento por deformación y la tensión residual. .

Lo anterior es una introducción a las razones por las que se deben recocer los rodamientos giratorios, que también incluye los tipos de procesos de recocido y sus respectivas características e introducciones de procesos. Espero ayudar a todos a comprender mejor el proceso de recocido.

El cojinete de giro es una parte indispensable de la maquinaria a gran escala. Se puede instalar en la máquina para permitir que la máquina gire hacia la izquierda y hacia la derecha. Al mismo tiempo, puede soportar varias fuerzas. Debido a que el anillo giratorio es muy importante, se requiere un mantenimiento cuidadoso. Más del 96% de las fallas de los anillos giratorios son causadas por problemas de lubricación, contaminación, desgaste y funcionamiento incorrecto, lo que afecta seriamente su vida útil y su funcionamiento normal.

1. El cojinete de giro se recubre con una pequeña cantidad de grasa cuando sale de fábrica. Cuando se utiliza el producto, debe rellenarse con grasa nueva de acuerdo con las diferentes condiciones de trabajo.

2. El cojinete de giro debe engrasarse con regularidad. Según los diferentes tipos de cojinetes giratorios, el tiempo específico de llenado de grasa es el siguiente:

a: Tipo de bola: La grasa se agrega una vez cada 100 horas de funcionamiento.

B; Tipo de rodillo: La grasa se agrega cada 50 horas de funcionamiento.

Si se encuentra en un entorno de trabajo especial, como: tropical, alta temperatura, polvoriento, alta temperatura y trabajo continuo continuo, el ciclo de llenado de grasa debe acortarse y la grasa debe llenarse una vez cada 50 horas de trabajo; cuando el engranaje está funcionando normalmente, debe garantizarse que funcione cada vez. Aplique detergente una vez cada 150 horas. Cuando trabaje vigorosamente, aplique detergente una vez cada 75 horas de trabajo. Tenga en cuenta que los dientes deben limpiarse antes de aplicar el detergente. La máquina debe rellenarse con grasa nueva antes y después del estancamiento prolongado de la máquina. Cada vez que se agrega grasa, la pista de rodadura debe llenarse hasta que se desborde del dispositivo de sellado. Cuando se agrega la grasa, el anillo de giro debe transferirse lentamente. Haga que la grasa se llene uniformemente en la pista de rodadura.

3. Debido a que hay muchos factores integrales en el proceso de uso, el usuario puede elegir la grasa de acuerdo con la situación específica. Por ejemplo, la pista de rodadura puede usar: grasa de grafito No. 3, No. 4, grasa industrial, grasa No. 203, grasa para cojinetes No. 7002 para altas y bajas temperaturas y grasa a base de aluminio No. 2, etc.

Dado que el anillo giratorio está instalado, después de 100 horas de funcionamiento, se debe verificar la fuerza de apriete previo de los pernos y, a partir de entonces, cada 500 horas de funcionamiento, debe ser adecuada y probada.

4. Después de que el equipo haya estado funcionando durante 2000 horas, si se encuentra que un perno está suelto por debajo del 80% del par especificado, el perno y los dos pernos adyacentes se reemplazarán por otros nuevos; Si se encuentra que el 20% de los pernos están flojos al 80% del par especificado a continuación, todos los pernos se reemplazan por otros nuevos. Después de que el equipo haya estado funcionando durante 14.000 horas, todos los pernos deben reemplazarse por otros nuevos.

5. Preste mucha atención al funcionamiento del cojinete giratorio durante su uso. Si observa que el ruido, el impacto o la potencia aumentan repentinamente, debe detener la máquina para inspeccionarla inmediatamente hasta que se eliminen todas las fallas, y desarmar e inspeccionar si es necesario.

6. Cuando el rodamiento giratorio está en uso, está prohibido lavar directamente el rodamiento giratorio con agua para evitar que entre agua en la pista de rodadura y se oxide; Evite estrictamente que objetos extraños duros se acerquen o entren en el área de malla para evitar lesiones en los dientes o problemas innecesarios.

7. Para mantener limpia la superficie del cojinete giratorio, elija un disolvente adecuado para limpiar de acuerdo con las propiedades de la superficie del objeto a prueba de herrumbre, a fin de evitar una corrosión grave. La limpieza de superficies puede utilizar el método de limpieza con tratamiento químico y el método de limpieza mecánica. Cuando la superficie esté seca, controle bien la temperatura y espere hasta que la mayor parte del área esté seca antes de limpiarla con una gasa. Al aplicar aceite antioxidante, es necesario aplicar diferentes métodos de acuerdo con las diferentes propiedades de la superficie del cojinete. Los rodamientos en miniatura se pueden sumergir directamente en grasa antioxidante. Si encuentra una forma especial, puede elegir el método de pintura, de modo que no sea fácil producir acumulación. Hay muchos factores que provocan la corrosión del metal. La composición química del metal en sí también puede causar corrosión o la temperatura y la humedad del ambiente en el que se encuentra el artículo también pueden causar corrosión.

8. Los artículos diversos de la superficie del anillo giratorio deben retirarse con frecuencia durante el uso, y las tiras de sellado del anillo giratorio deben revisarse para ver si están envejecidas, agrietadas, dañadas o desprendidas. Si ocurre una de estas condiciones, las tiras de sellado deben reemplazarse a tiempo para evitar que entren escombros y desechos en la pista de rodadura. Si se pierde la grasa, se debe aplicar la grasa correspondiente después del reemplazo para evitar atascos u oxidación de elementos rodantes y pistas de rodadura.

Lo anterior es una explicación detallada de los trabajos de mantenimiento en el uso del anillo giratorio. En resumen, el anillo giratorio tiene fallas como ruido e impacto después de un período de uso. El operador debe prestar atención para observar y verificar a tiempo para eliminar la falla. Solo el mantenimiento correcto y razonable del rodamiento giratorio puede garantizar su funcionamiento normal, dar pleno rendimiento a su rendimiento y prolongar su vida útil.

Los cojinetes giratorios se utilizan ampliamente en máquinas giratorias como las ruedas de la fortuna y las excavadoras, y la amplia gama de aplicaciones también refleja que la carga de trabajo de los cojinetes giratorios es relativamente alta, y el trabajo de alta carga hace que los cojinetes giratorios se utilicen. Se encontrarán muchos problemas y la deformación del rodamiento es uno de los problemas más comunes. Entonces, ¿cuáles son las razones de la deformación del rodamiento giratorio? ¿Cómo podemos controlar la deformación del rodamiento giratorio? El fabricante del rodamiento giratorio presentará los problemas relacionados con la deformación del rodamiento giratorio, y espero que sea de utilidad para todos.

Causas de la deformación de los cojinetes giratorios.

1. Instalación irregular

De hecho, todavía hay más atenciones en el proceso de instalación de los rodamientos giratorios. Por ejemplo, en el proceso de instalación del rodamiento, es necesario calcular con precisión la interferencia del casquillo giratorio y el ajuste apropiado del casquillo fijo. Especialmente los cojinetes giratorios funcionan en máquinas como excavadoras, ruedas de ferris, etc., y la temperatura aumenta fácilmente durante el proceso de trabajo. En este momento, se debe prestar especial atención a la coincidencia del anillo giratorio para que no esté demasiado flojo para evitar vibraciones excéntricas, y no debe haber espacio en el ajuste de la férula fija para evitar que la férula se deforme bajo carga y excite la vibración. , lo que afectará la vida útil del rodamiento.

2. Desgaste de los cojinetes

El desgaste está casi acompañado por todo el ciclo de vida de la máquina, pero este desgaste natural tiene un cierto grado de estabilidad. Sin embargo, si la cantidad de aceite lubricante es demasiado baja o falta, causará un rápido desgaste del rodamiento y el daño al rodamiento por este desgaste antinatural será irreversible. Solo revisando la precisión de mecanizado y la rectitud del rodamiento se puede reparar por completo.

3. Generación de calor por fricción

Durante el proceso de trabajo del rodamiento giratorio, la temperatura aumenta debido a la carga de la pieza de trabajo y la fricción entre los elementos rodantes del rodamiento y los aros interior y exterior, lo que hace que el rodamiento se deforme debido a la expansión térmica. Si la cantidad de aceite lubricante es suficiente y eficaz, este tipo de deformación térmica se puede frenar eficazmente. Tengo miedo de la molienda en seco provocada por la falta de aceite lubricante en el segundo caso mencionado anteriormente. En este estado, no solo la pista de rodadura del rodamiento se desgastará y se agotará, sino que también se generará una gran cantidad de calor por fricción, lo que provocará daños en los rodamientos y fallas prematuras.

Métodos para evitar la deformación de los rodamientos giratorios.

1. Instalación razonable

(1) Mantenga las manos limpias y secas al sacar: Cuando se saca el cojinete de la plataforma giratoria del paquete, las manos del operador deben mantenerse limpias y secas, porque el sudor en las manos puede causar oxidación, y se pueden usar guantes si es necesario. Sin embargo, es necesario prestar atención a los guantes. Se recomienda utilizar guantes de algodón para evitar rayar los rodamientos debido a la superficie rugosa de los guantes.

(2) Uso razonable de la fuerza: durante la instalación del rodamiento, la fuerza de instalación no debe transmitirse a través de los elementos rodantes del rodamiento, y se debe prestar atención al control de la fuerza durante la instalación, para evitar la aplicación directa de fuerza al rodamiento, y para minimizar el efecto de la fuerza sobre el rodamiento. Lesión causada por el rodamiento.

2. Lubricar correctamente

(1) Selección de lubricante: al elegir la grasa adecuada para rodamientos, generalmente debe considerar los siguientes factores: tipo de rodamiento, velocidad, temperatura de trabajo y carga, así como la posición de instalación, sellado, golpes y vibraciones, y consideración Los requisitos de las leyes y regulaciones y protección del medio ambiente, solo para cumplir con estos requisitos es una grasa más adecuada.

(2) Método de adición de grasa: los métodos comunes de adición de grasa para cojinetes giratorios incluyen lubricación por neblina de aceite, lubricación por aire-aceite, lubricación por grasa, lubricación por chorro, etc. Entre ellos, la lubricación con grasa no requiere ningún equipo y es un método de lubricación relativamente común. El método de lubricación es simple y fácil de operar. Otros métodos tienen sus propias ventajas. Puede considerarlos según la situación.

3. Asegúrese de que el cojinete de giro esté limpio.

(1) Limpieza del cojinete: al limpiar, primero debe pellizcar el anillo interior del cojinete con una mano y girar lentamente el anillo exterior con la otra mano, hasta que el aceite de los elementos rodantes, las pistas de rodadura y la jaula del cojinete esté completamente lavar y luego limpiar el cojinete. La superficie del anillo exterior. Al comienzo de la limpieza, debe girarse lentamente, balancearse hacia adelante y hacia atrás y girar demasiado fuerte, de lo contrario, las pistas de rodadura y los elementos rodantes del rodamiento se adherirán fácilmente a la suciedad.

(2) Aislamiento de impurezas y polvo: Los rodamientos son fáciles de ocultar la suciedad y la suciedad. Después de todo, el entorno de trabajo de los rodamientos es más complicado. Por lo tanto, una vez finalizado el trabajo de limpieza del cojinete, se recomienda utilizar una capa de grasa para sellarlo. Esto puede reducir la contaminación de los rodamientos.

Lo anterior es un resumen de las razones de la deformación del rodamiento giratorio, las razones y los métodos de prevención. Se puede ver que las razones de la deformación del rodamiento giratorio incluyen instalación irregular, desgaste del rodamiento, fricción y generación de calor, etc., y las correspondientes medidas de prevención incluyen instalación razonable, lubricación efectiva y mantenimiento limpio.