Как производится мягкий пояс поворотного подшипника? Положение установки гибкого ремня
Дорожка качения поворотного подшипника обычно требует термообработки. В процессе термической обработки, поскольку диаметр окружности дорожки качения поворотного подшипника относительно велик, обычно используется закалка поверхности пламенем. Метод заключается в использовании ацетилена для нагрева поверхности закаливаемой детали, а затем добавления воды для ее охлаждения. , этот процесс завершается непрерывно.
1. Как производится мягкий пояс поворотного подшипника?
Во время производства и обработки опорно-поворотного устройства дорожка качения устройства обычно требует термообработки. Обычные процессы: ковка → грубая обработка → закалка и отпуск → чистовая обработка → закалка поверхности дорожек качения пламенем → шлифование поверхности дорожек качения и другие процессы. Одна из поверхностей дорожек качения закалена пламенем, образуя мягкую полосу.
Так называемый мягкий пояс – это участок, который не подвергался термообработке. Формирование мягкой полосы необходимо для процесса термообработки. В процессе термической обработки поворотного подшипника, поскольку диаметр окружности дорожки качения поворотного подшипника относительно велик, обычно используется гашение поверхности пламенем. Метод заключается в использовании ацетилена для нагрева поверхности закаливаемой детали, а затем добавления воды для ее охлаждения.
Пистолет с подогревом пламени и водяной пистолет монтируются вместе, совершая круговые движения по окружности заготовки. Когда движение приближается к 360 градусам, нагрев и распыление воды немедленно прекращаются. То есть круговые зоны нагрева и распыления воды не перекрываются. Трещины в заготовке могут возникать, если области круга, где происходит нагрев и разбрызгивание воды, перекрываются (термообработка под углом больше 360 градусов по кругу). Тангенциальная ширина неотапливаемой области обычно составляет 15 мм. Этот 15-миллиметровый участок называется мягким ремнем в поворотном подшипнике, то есть так называемый мягкий ремень — это участок без термической обработки. Формирование мягкой полосы имеет важное значение для процесса термообработки.
В нормальных условиях стальной символ «S» маркируется в том месте, где находится мягкий ремень в заготовке, чтобы указать конкретное положение мягкого ремня. Положение установки мягкого ремня существенно увеличивает срок службы подшипника. С точки зрения пользователя и производителя установка верхнего и нижнего кольцевых мягких ремней опорно-поворотного устройства по-прежнему является разумной позицией. Таким образом, производитель опорно-поворотного устройства должен точно отметить положение мягкого ремня опорно-поворотного устройства, а производитель и установщик должны разумно установить положение мягкого ремня опорно-поворотного устройства по мере необходимости.
2. Положение установки мягкого ремня
Обычно верхняя петля гибкого ремня поворотного устройства устанавливается в положении, перпендикулярном линии проекции плоскости качкового вращения. Например, верхняя петля гибкого ремня поворотного устройства судопогрузочной машины или штабелеукладчика-реклаймера должна быть установлена в положении, перпендикулярном осевой линии кантилевера, и перерезана через центр вращения, то есть стоя под углом 90°. положение в градусах, обращенное к левой или правой стороне кантилевера в центре вращения. В обычной механической конструкции мягкий ремень не находится в напряженном состоянии опорного ролика опорно-поворотного устройства в этом положении.
Положение установки нижнего кольцевого мягкого ремня поворотного устройства должно определяться в зависимости от центра тяжести оборудования и диапазона угла поворота. Если угол поворота составляет 100 градусов влево и вправо, а центр тяжести верхней части поворота находится спереди, рекомендуется устанавливать нижнее кольцо мягкого ремня сзади, то есть в положении 180 градусов. Если изменение положения центра тяжести верхней части вращения одинаково в переднем и заднем положениях, угловое положение нижнего кольцевого мягкого ремня может быть установлено произвольно.
Из-за неизбежности наличия мягкого ремня на опорно-поворотном устройстве требуется, чтобы пользователь, который использует и выбирает опорно-поворотное устройство, разумно устанавливал положение мягкого ремня, чтобы увеличить срок службы подшипника. Общий принцип заключается в том, чтобы попытаться установить мягкий ремень в положение, при котором мягкий ремень испытывает меньшее давление во время изменения нагрузки.
