Как происходит установка цилиндрической зубчатой передачи?

Поворотный привод делится на поворотный привод с цилиндрической зубчатой передачей и поворотный привод с червячной передачей. Привод поворота с цилиндрической зубчатой передачей также называется приводом с цилиндрической зубчатой передачей, приводом поворота шестерни и редуктором поворота. Его основные области применения включают оборудование для производства солнечной и ветровой энергии, роботов, радары, низкоскоростные подъемники для тяжелых условий эксплуатации, подъемное оборудование, прецизионные поворотные столы с ЧПУ и другие продукты.

Принцип применения цилиндрической зубчатой передачи

Привод с цилиндрической зубчатой передачей – это полный круговой редукторный трансмиссионный механизм, который наследует источник движущей силы. Его принцип работы заключается в использовании всех уровней зубчатой передачи для достижения цели снижения скорости. Поворотный привод с цилиндрической зубчатой передачей использует поворотное кольцо в качестве толкателя привода и крепления механизма. За счет присоединения ведущей части и источника привода к одному из внутреннего и внешнего колец поворотного кольца А крышка, причем другое кольцо используется как ведущий толкатель и соединительное основание ведомой рабочей части. Таким образом, сам поворотный подшипник представляет собой поворотный соединитель полного круга, а источник мощности привода и основные части трансмиссии сконфигурированы. Поворотный привод – это такой универсальный редукторный трансмиссионный механизм, который объединяет функции вращения, снижения скорости и вождения.

Способ установки цилиндрической зубчатой передачи

1. Откройте упаковку поворотного привода, проверьте сертификат и этикетку и убедитесь, что тип используемого поворотного привода правильный.

2. Убедитесь, что установка выполняется без нагрузки, и выровняйте положение установки после того, как поверхность оборудования будет чистой.

3. После выравнивания установите поворотный привод на опору оборудования с помощью гаечного ключа и снова выровняйте оборудование. Ошибка плоскостности окружности может иметь только одну волну подъемов и падений в пределах любого диапазона 180 градусов, и изменение является плавным.

4. Установите оборудование и поместите мягкие ремни на дорожки качения внутреннего и внешнего колец поворотного привода по обе стороны от основной плоскости нагрузки. То есть смещено на 90 градусов от зоны основной нагрузки. На мягком ремне есть засорение или отметка «S».

5. Затяните после позиционирования, используйте щуп для измерения посадки между поворотным приводом и монтажной поверхностью. Если посадка плохая, заполните ее подходящими материалами.

6. Отрегулируйте люфт шестерни. Используйте щуп для измерения и регулировки точки радиального биения шестерни. Если люфт выходит за пределы указанного значения, переместите шестерню, чтобы изменить межосевое расстояние, и отметьте точку радиального биения шестерни в канавке зуба зеленой краской. .

7. После установки смажьте опорный привод поворота, включая дорожки качения и шестерни. Чтобы обеспечить достаточную смазку, перед первым использованием следует добавить смазку, указанную на чертеже или в инструкции по эксплуатации продукта.

Меры предосторожности при установке

1. Перед установкой убедитесь, что двигатель и шестеренчатый поворотный привод не повреждены, а также проверьте, совпадают ли размеры деталей, соединенных с поворотным приводом.

2. Навинтите винт на пыленепроницаемое отверстие на внешней стороне фланца поворотного привода, отрегулируйте зажимное кольцо системы PCS, чтобы совместить боковое отверстие с пыленепроницаемым отверстием, и вставьте внутренний шестигранник для затяжки. Затем снимите шпонку вала двигателя.

3. Перед установкой протрите входной вал двигателя, установочную втулку и антикоррозийное масло на соединительной части редуктора бензином или цинк-натриевой водой.

4. После того, как поворотный привод установлен, его можно повернуть вручную, и приложение является гибким без заклинивания. Перед запуском станка закрепите соединительные винты. Испытательный запуск без нагрузки должен длиться не менее 2 часов, а работа должна быть стабильной, без ударов, вибрации, шума и утечки масла. В случае обнаружения ее следует вовремя устранить. При использовании проверьте, не ослаблены ли застежки. Обеспечьте нормальную работу.

5. Естественно соединить мотор и редуктор. При подключении необходимо следить за тем, чтобы выходной вал редуктора и входной вал двигателя были концентрическими, а внешние фланцы обоих были параллельны, чтобы продлить срок службы и получить идеальную эффективность трансмиссии и сравнение. Тихий шум. Кроме того, не ударяйте молотком во время установки, чтобы чрезмерная осевая или радиальная сила не повредила подшипники или шестерни. Обязательно затяните крепежные болты перед тем, как затягивать стяжные болты.

Вышеизложенное является полным содержанием принципа применения цилиндрической зубчатой ​​передачи, метода установки и мер предосторожности. Цилиндрические зубчатые передачи могут использоваться в областях, требующих высокой точности, таких как станки с ЧПУ и военные радары. Если у вас возникли вопросы во время установки или использования прямозубого зубчатого колеса, позвоните для консультации или оставьте сообщение.