Методы обслуживания и меры предосторожности при обслуживании поворотных подшипников
Существует много типов подшипников, и поля и оборудование, используемое для каждого типа подшипников, будут разными. Среди них поворотный подшипник может вращаться и использоваться во многих машинах и оборудовании. Можно сказать, что это сфера использования. Существует очень широкий ассортимент подшипников, так каковы методы обслуживания опорно-поворотного устройства и каковы меры предосторожности в процессе обслуживания? Производитель поворотного кольца представил нам следующее подробное описание.
Метод обслуживания поворотного подшипника
1. После 100 часов работы поворотного устройства необходимо проверить усилие предварительной затяжки болтов, а затем каждые 500 часов работы необходимо поддерживать достаточное усилие предварительной затяжки.
2. Если во время использования поворотное кольцо внезапно усиливается, его следует немедленно отключить для проверки, поиска и устранения неисправностей, а также разборки и осмотра, если это необходимо.
3. Дорожки качения поворотного подшипника регулярно заполняются консистентной смазкой. Как правило, заправка шариковых подшипников осуществляется каждые 100 часов работы, а заправка роликовых подшипников – каждые 50 часов.
4. Поверхность зубьев поворотного подшипника следует часто очищать от мусора и смазывать соответствующей смазкой.
5. Опорно-поворотный подшипник и поверхность зубьев поворотного кольца следует очистить за 10 смен и нанести смазку повторно.
Вопросы, требующие внимания при обслуживании поворотного подшипника
1. Монтажная опора поворотного устройства должна иметь достаточную жесткость, а монтажная поверхность должна быть плоской. Перед сборкой опорно-поворотного устройства необходимо снять напряжение с опоры. Поворотный подшипник и поворотное кольцо следует ремонтировать и обслуживать, чтобы уменьшить деформацию опоры поворотного кольца. Опора должна быть собрана во время сборки. Поверхность контакта с поворотным подшипником необходимо очистить.
2. При использовании поворотных подшипников и поворотных подшипников следует обращать внимание на изменение шума и крутящего момента сопротивления повороту. Если есть какие-либо отклонения в обслуживании опорно-поворотных устройств и опорно-поворотных устройств, их следует разобрать для проверки. Опорно-поворотные устройства следует поднимать или хранить горизонтально, а не вертикально. Поднимите или храните, чтобы избежать деформации.
3. Перед затяжкой болтов необходимо проверить опорный подшипник и опорную опору на предмет зацепления с зубчатыми колесами. Состояние зацепления должно соответствовать требованиям точности зубчатой передачи, то есть пятен контакта, распределенных на поверхности зуба после того, как зубчатая пара работает при небольшом торможении. Направление высоты зуба составляет не менее 25%, а направление длины зуба – не менее 30%.
4. Опорно-поворотный подшипник и поворотное кольцо. Чтобы обеспечить надежность работы болта и избежать отсутствия усилия предварительной затяжки болта, опорно-поворотный подшипник и поворотное кольцо должны быть проверены на момент предварительной затяжки болтов через 100 и 500 часов. часы работы поворотного круга. Момент предварительной затяжки следует проверять каждые 1000 часов работы.
Срок службы опорно-поворотного устройства во время работы прямо пропорционален проводимому на нем техническому обслуживанию. Хороший уход за поворотным кольцом также позволяет избежать его выхода из строя. Указанные выше методы обслуживания опорно-поворотного устройства являются лишь его частью. Друзья, которые хотят знать, могут посетить сайт нашей компании. Опорно-поворотное устройство производства LDB Bearing Co., Ltd. хорошего качества, что позволяет эффективно повысить производительность труда и стабильность оборудования. Вы можете позвонить на нашу горячую линию или оставить сообщение внизу сайта.
