Каковы общие формы нагрузки опорно-поворотных устройств?
Все мы знаем, что какой бы ни был подшипник, он будет нести определенную нагрузку, и поворотный подшипник не является исключением. Итак, какова нагрузка на поворотный подшипник? Каковы общие формы нагрузки опорно-поворотных устройств? Сегодня редактор познакомит вас с распространенными формами нагрузки опорно-поворотных устройств, надеясь помочь вам лучше понять опорно-поворотные устройства.
1. Какова нагрузка на поворотный подшипник?
Сказано только, что нагрузка относится к внешней силе и другим факторам, вызывающим внутреннюю силу и деформацию конструкции или компонента, а нагрузка подшипника относится к предельной силе, которую подшипник может выдержать под действием внутренней сила и внешняя сила. Нагрузку также называют грузом, который используется в качестве опорно-поворотного устройства. Сказано, что типы нагрузок, которые он может выдерживать, включают традиционные радиальные нагрузки и нагрузки на подшипники, рабочие нагрузки, температурные нагрузки и т. д. Следующий редактор представит вам эти нагрузки соответственно.
2. Распространенные формы нагрузки опорно-поворотных устройств.
(1) Радиальные и осевые нагрузки
В подшипнике качения, когда общая пластическая деформация составляет менее одной десятитысячной диаметра тела качения в точке контакта между телом качения и дорожкой качения, несущей относительно большую нагрузку, это мало влияет на нормальную работу подшипника. подшипник.
Статическая грузоподъемность подшипника, определяемая при таком условии пластической деформации, называется номинальной статической нагрузкой. Номинальная статическая нагрузка определяется при предполагаемых условиях нагрузки. Для радиальных подшипников номинальная статическая нагрузка относится к радиальной нагрузке, а радиальная нагрузка. Упорный подшипник (радиально-упорный шарикоподшипник) относится к радиальной составляющей нагрузки, которая нагружает дорожку качения полукольца в подшипнике, а для упорного подшипника , это относится к центральной осевой нагрузке. Базовая статическая грузоподъемность и базовая статическая грузоподъемность подшипника относятся к максимальной нагрузке, которую может выдержать подшипник в статическом или вращающемся состоянии.
(2) Рабочая нагрузка
The working load means that the slewing bearing device bears the weight of the machine itself and the weight of the increased weight during work, and then slowly transfers the total weight to the slewing bearing device. Ensure that the slewing bearing device has a steady stream of power and operates normally.
(3) Температурная нагрузка
Когда механическое оборудование работает, оно генерирует определенную температуру, и все эти температуры должны поглощаться поворотным подшипником, чтобы поворотный подшипник мог выдерживать все температуры. Сила поворотного подшипника в зависимости от температуры — это то, что мы называем температурной нагрузкой.
(4) Ветровая нагрузка
Когда машина работает на открытом воздухе, необходимо учитывать влияние ветровой нагрузки, включая направление ветра, дождь, грозу и т.д. Вышеупомянутое является лишь частью нагрузки, которую несет опорно-поворотное устройство. Фактически, опорно-поворотное устройство должно выдерживать большую нагрузку, чтобы выдерживать весь вес и нагрузку машины при работе. В нормальных условиях сам поворотный подшипник оснащен монтажными отверстиями, смазочным маслом и уплотнительными устройствами, которые могут удовлетворить различные потребности различных типов узлов, работающих в различных условиях работы.
(5) Риск нагрузки
То есть неожиданные и непредсказуемые нагрузки, поперечные силы, силы риска, неожиданное насилие и т. Д., Которые несут поворотные подшипники и поворотные подшипники. Таким образом, выбор опорно-поворотного устройства будет иметь фактор безопасности для обеспечения надежности.
(6) Динамическая нагрузка
К динамическим нагрузкам относятся инерционные нагрузки, вибрационные нагрузки и ударные нагрузки. Массовая сила, вызванная изменением величины и направления скорости движения, становится инерционной силой. Все это часть динамической нагрузки.
(7) Статическая нагрузка
Грузоподъемность подшипника в состоянии покоя определяется допустимой величиной пластической деформации. Пластическая деформация в подшипниках качения неизбежна. Если допустимая величина пластической деформации ограничена, статическая грузоподъемность подшипника также невелика; если допустимая пластическая деформация велика, ямки, образующиеся на дорожке качения, увеличат шум и вибрацию подшипника во время работы и повысят точность вращения. Уменьшается, влияя на нормальную работу подшипника.
Вышеизложенное представляет собой то, что Xiaobian резюмирует для вас общие формы нагрузки опорно-поворотных устройств, и все типы нагрузок, которые могут выдерживать опорно-поворотные подшипники. Мы понимаем, что распространенные типы нагрузки поворотных подшипников включают традиционную радиальную нагрузку и осевую нагрузку, рабочую нагрузку, температурную нагрузку, ветровую нагрузку, рисковую нагрузку, динамическую нагрузку, статическую нагрузку и т. д. Из-за существования этих нагрузок поворотный подшипник может безопасно работать и обеспечивать нормальную работу оборудования.
