Каковы методы масляной смазки поворотных подшипников?
Опорно-поворотный подшипник необходимо смазывать во время использования и хранения. Обычными методами смазки являются консистентная смазка и смазка маслом. Среда для консистентной смазки – это консистентная смазка, а масляная смазка – это смазочное масло. Затем, что касается поворотного стола. Что касается подшипников, каковы преимущества использования масляной смазки? Каковы методы масляной смазки поворотных подшипников? Ниже приводится краткое изложение, сделанное редактором для всех, давайте посмотрим.
Преимущества масляной смазки для поворотных подшипников
Поворотный подшипник смазывается масляной смазкой, благодаря чему достигается хорошее охлаждение и охлаждение. Этот метод смазки маслом очень подходит для подшипников с относительно высокими рабочими температурами. Вязкость смазочного масла, используемого в подшипнике, составляет от 0,12 до 0,2 см / с. Если нагрузка на подшипник велика и рабочая температура высока, выбирайте высоковязкое смазочное масло, а подшипник качения с высокой скоростью подходит для низковязкого смазочного масла. Но также следует отметить, что масляная смазка требует, чтобы подшипник находился в хорошем состоянии уплотнения, чтобы избежать утечки смазочного масла. Кроме того, смазка маслом требует более сложного устройства подачи масла, поэтому вы должны уделять больше внимания эксплуатации и использованию, а также обращать внимание на использование и техническое обслуживание подшипника.
Способ смазки поворотного подшипника маслом.
1. Смазка в масляной ванне.
Смазка в масляной ванне – относительно распространенный метод смазки. Подходит для смазки подшипников низких и средних оборотов. Импортные подшипники частично погружены в канавку, и смазочное масло захватывается вращающимися частями подшипника, а затем стекает обратно в канавку для смазки. Уровень масла должен быть немного ниже центра нижнего тела качения.
2. Капельная масляная смазка.
Капельная смазка подходит для импортных деталей подшипников, требующих количественной подачи смазочного масла. Количество капающего масла обычно составляет одну каплю каждые 3-8 секунд. Чрезмерный объем масла приведет к повышению температуры подшипника.
3. Циркуляционная смазка маслом.
Используйте масляный насос для подачи отфильтрованного масла к компонентам подшипника, а затем отфильтруйте и охладите смазочное масло после прохождения через подшипник для использования. Поскольку циркулирующее масло может отводить определенное количество тепла и охлаждать подшипник, этот метод подходит для деталей подшипника с более высокими скоростями.
4. Распылительная смазка.
Сухой сжатый воздух смешивается со смазочным маслом через распылитель с образованием масляного тумана. Воздух, попадающий в подшипник, может эффективно охлаждать подшипник и предотвращать проникновение примесей. Этот метод подходит для смазывания деталей быстроходных и высокотемпературных подшипников.
5. Струйная смазка
Используйте масляный насос для впрыска масла под высоким давлением в подшипник через сопло, и масло, впрыскиваемое в подшипник, течет в масляную канавку через другой конец подшипника. Импортные подшипники имеют более высокую номинальную нагрузку, более низкий уровень шума, значительно сокращают гарантийные расходы, увеличивают время работы машины и другие преимущества; Чтобы определить подлинность таких импортных подшипников, вы можете прикоснуться к стальному штампу на подшипнике, чтобы сделать его более быстрым и эффективным. Точно различимая стальная прокладка не будет ощущаться на ощупь, если вы дотронетесь до нее рукой, но вы можете почувствовать присутствие стальной прокладки, осторожно прикоснувшись к ней ногтем. Когда подшипник вращается с высокой скоростью, элементы качения и сепаратор также заставляют окружающий воздух образовывать воздушный поток с относительно высокой скоростью вращения. Сложно подать смазочное масло к подшипнику обычным способом смазки. В это время смазочное масло необходимо распылить путем впрыска под высоким давлением. В подшипнике форсунка должна располагаться между внутренним кольцом и центром клетки.
Выше приведено краткое изложение от производителя поворотных подшипников о методах смазки поворотных подшипников, преимуществах масляной смазки поворотных подшипников и всех распространенных методах. Мы понимаем, что масляная смазка может помочь подшипнику достичь хорошего охлаждающего и охлаждающего эффекта. Методы масляной смазки включают смазку в масляной ванне, капельную смазку, смазку циркулирующим маслом, смазку распылением, струйную смазку и т. Д. Вы можете выбрать реагент в соответствии с вашими потребностями.
