Помимо различного инженерного оборудования, постепенно расширяется область применения поворотных подшипников. В портовом оборудовании, металлургическом оборудовании и буровых платформах начали использоваться поворотные подшипники для крупномасштабной замены оригинальных подшипников. Например, станок для лазерной резки труб, штабелеукладчик и реклаймер, CSP, домкрат для труб, экскаватор и так далее. Для просмотра конкретных приложений нажмите ниже.
Понять потребности клиентов
Чертежи дизайна
Подписание договора
Производство и доставка
Гарантия после продажи
Возможна индивидуализация по предоставленным чертежам
OEM-сервис для клиентской системы
Консультации по технической установке
Гарантийный срок – 12 месяцев.
Следите за использованием
01. Монтажный кронштейн обычно имеет цилиндрическую конструкцию, и лучше совместить цилиндрическую стенку с центром дорожки качения. Чтобы предотвратить локальную перегрузку поворотного подшипника и обеспечить его гибкую работу, монтажный кронштейн следует обработать для устранения внутреннего напряжения после всех процедур сварки, а также обработать плоскость установки и ее плоскостность (включая угловое отклонение от горизонтали). самолет) следует контролировать в определенном диапазоне.
02. Перед установкой каждый комплект поворотных подшипников LDB необходимо проверить с помощью соответствующей монтажной плоскости. В дополнение к требуемой жесткости опорно-поворотных частей следует также обработать соединительную поверхность и удалить поверхностный мусор. Мороз, краска и другие посторонние предметы.
03. Опорно-поворотный подшипник LDB, предоставляемый пользователю, помечен символом из закаленной мягкой ленты «S» на торце кольца, или заливное отверстие тела качения представляет собой закаленную мягкую ленту. Пользователь должен разместить мягкую ленту в ненагруженном месте при установке зоны или зоны единовременной нагрузки. Кроме того, верхняя поверхность зуба зубчатого кольца окрашена в цвет, который является максимальной точкой биения шестерни, и необходимо отрегулировать люфт ведущей шестерни.
04. При установке, после того, как поворотный подшипник будет поднят на место, используйте щуп для проверки плоскостности установочной плоскости. Если зазор слишком велик, его следует обработать заново. Если его действительно невозможно обработать, его можно заполнить пластиковыми или частичными прокладками. Чтобы избежать деформации поворотного подшипника после затяжки болтов, это влияет на характеристики поворотного подшипника.
05. После установки поворотного подшипника в радиальном направлении затяните крепежные болты крестообразно в форме звезды и проверьте вращение подшипника. Чтобы обеспечить плавную передачу подшипника, перед полной затяжкой крепежных болтов необходимо проверить и отрегулировать зазор со стороны шестерни. При затяжке болтов должно быть достаточное усилие предварительной затяжки, а усилие предварительной затяжки должно составлять 70% от предела текучести материала болта. Монтажные болты должны быть оснащены закаленными и отпущенными плоскими шайбами, а использование пружинных шайб строго запрещено.
06. Опорно-поворотный механизм поворотного кольца необходимо при установке закрепить высокопрочными болтами, при этом крепежные болты должны иметь необходимое усилие предварительной затяжки.
https://www.ldb-bearing.com/wp-content/uploads/2025/03/微信图片_20250312223817.png
600
900
wang
https://www.ldb-bearing.com/wp-content/uploads/2021/06/l.png
wang2025-03-12 23:28:252025-03-12 23:28:27What is a high-quality bearing?
https://www.ldb-bearing.com/wp-content/uploads/2024/03/slew-bearing.jpg
451
600
ldbadmin
https://www.ldb-bearing.com/wp-content/uploads/2021/06/l.png
ldbadmin2025-01-07 16:52:382025-01-07 16:52:41Comprehensive guide on Slewing Ring Bearing
https://www.ldb-bearing.com/wp-content/uploads/2022/09/Four-Point-Contact-Ball-Slewing-Bearing.jpg
450
600
ldbadmin
https://www.ldb-bearing.com/wp-content/uploads/2021/06/l.png
ldbadmin2024-12-30 17:07:152024-12-30 17:07:18Guide and overview of Four-Point Contact Ball Slew Bearing